如果问燃油车车主为什么不换电动汽车，我想10个里面有8个都会说是因为“里程焦虑”，特别是冬天。
前段时间，某车帝将当下主流的新能源汽车（不分自主、合资），拉到零下20多度的呼伦贝尔，来了一个电池的极限测试，结果在意料之中，也有点意外，所有车型的续航里程全部“腰斩”。不知道那些因为续航问题不想买电动汽车的朋友，是不是立场更加坚定了。
难道开燃油车就一定不会有“里程焦虑”的问题吗？
我看未必！大家可以想象一个场景。
当你开着一辆烧油的车，疾驰在一眼望不到头的高速公路上……突然！油表灯亮了，你会怎么办？
如果附近有加油站还好说，可要是导航上显示，离你最近的加油站还有40多公里呢？是不是瞬间心里慌的一批？
记得刚买车那会，还经常听“老司机”说：汽车油表灯亮了就别继续开啦，会损伤发动机的。难道油表灯亮了就只能乖乖地熄火等道路救援了？
汽车油表灯的设计逻辑，是对车主起到警示作用，一般在设计时都会留出一定的“余量”，也就是说在燃油完全被耗尽前，油表灯会点亮，这时汽车是在提醒你，该抓紧时间找加油站啦！
仔细想想，这种设计很合理，如果等车“趴窝”了油表灯才亮，还有什么意义？设计出这么个玩意，专门给车主添堵吗？
轿车的油箱容积是40-60L左右，大点的SUV是50-60L左右。一般来说，油表灯亮起时，油箱内剩余的油大概有十分之一。也就是说轿车还剩4-6L油，SUV还剩5-6L油。有些汽车的说明书上也会明确标示，当油表灯亮后油箱具体还有多少油，感兴趣的车友回去可以翻一下。
至于具体还能跑多远，就要结合汽车自身的油耗来推算了。比如紧凑型和中型轿车的基础油耗通常是在6-8L每百公里，油表灯亮起后汽车差不多还可以行驶70-80公里左右；SUV由于自重大、油耗高等原因，里程大概是40-60公里左右。
不过，这是在理想条件下推算出来的，油耗的高低跟路况、驾驶习惯等因素都有关系。稳妥点的话，当油表灯亮起后，最好就近找个30公里左右的加油站，并且在驾驶过程中关闭空调，尽量保持匀速行驶，这样或许还能多行驶一段距离。
如果开车在一个陌生的地方，且导航显示周围没有加油站，保险起见还是叫救援吧！
虽然油表灯亮起后油箱内还有些余量存在，但油量位置太低，对汽车的汽油泵还是多少有些影响的。通常情况下油泵都是浸泡在汽油中的，同时汽油还会对油泵起到降温的作用。如果油泵长时间处于高温的工作状态，寿命一定会受到影响。
为了避免不必要的麻烦，大家平时开车的时候还是要多关注爱车的剩余油量，家里有不经常开的车，可以用智驾盒子通过OBD接口远程在手机上实时关注汽车剩余油量。
至于经常等油表灯亮起后再加油会不会烧毁油泵，我感觉可能性不大。本来油箱就不剩多少油了，满打满算也就跑个五六十公里，想让油泵长时间工作也办不到啊！
